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国六之后谁将接棒普拉多 全新CS95当之无愧进藏新神车
发布日期:2022-02-18 21:57   来源:未知   阅读:

  政策更迭,英雄迟暮。在国六大潮来临之际,请向曾经的进藏神车致敬!尽管普拉多暨去年2.7L车型停产后,3.5L的普拉多也将停产,但谁也无法抹杀它进入中国十几年,凭一己之力推动川藏线自驾热和中国越野文化的发展。

  长江后浪推前浪,全新CS95的面市无疑填补了普拉多隐退后的市场空白。高原和大漠都已留下它靓丽的身姿。走过的路验证了全新CS95卓越的产品力,接棒普拉多,成为新晋进藏神车当之无愧。

  青藏高原拥有蔚蓝的天空、青翠的草原、皑皑的雪山和满山遍野的格桑花,吸引着很多人自驾前往,近距离接触神秘的雪域高原。风景虽好,但高海拔、崎岖的路况对于车辆也是巨大的挑战。

  全新CS95搭载的蓝鲸2.0T发动机性能同级领先,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,拥有超强的爆发力和稳定性。得益于强扫气技术+4-2-1排气系统,全新CS95发动机在1500rpm即可输出85%的最大扭矩,显著超越3.5L 自然吸气发动机,在海拔五千多米的高山依然表现出色,无论陡坡还是泥沼都能轻松驾驭。值得一提的是,全新CS95全系均满足最新国六排放标准,免除用车的后顾之忧。

  在自驾西藏的旅途中,车辆的可靠性是重中之重,动辄几百公里的无人区,一旦车辆抛锚会十分麻烦。全新CS95搭载的爱信变速箱具有换挡快、传动效率高的优势,可以最大限度地发挥出发动机的性能优势;同时,这款变速箱就是稳定性的代名词,无论长时间下坡还是频繁启停,动力输出都一如既往地稳定,让旅途一路顺畅。

  进藏之路有滇藏、川藏、青藏、新藏等多条选择,但最具魅力的要数川藏线。这段由成都至拉萨的公路被称为中国最险峻的公路,沿途历经草场、峡谷、河水、高原等地形,自然风光优美,也被称为中国的景观大道。面对川藏线复杂的路况,一辆操控出色的座驾必不可少。

  全新CS95搭载了博格华纳四驱系统,可以轻松应对坡度60%的道路状况。在冰雪、泥泞、沙地、草地等复杂地形下,车辆能够根据路况自动调节前后轴动力分配,让驾驶员应对自如。川藏线因为气候条件复杂,经常发生暴雨、泥石流毁路的情况,全新CS95离地间隙190mm,接近角20°,离去角23°,良好的通过性可以更好地应对突发情况。

  此外,全新CS95还搭载了最新的驾控辅助科技,让车辆在崎岖的山区行驶更加安全。LCDA 智能并线辅助系统可以监测驾驶员的视野盲区,防止转弯时发生碰撞事故;HDC陡坡缓降让驾驶员不踩制动踏板即可平稳通过陡峭的下路段; 360°高清全景影像可以3D投射全景视野,还原车辆四周真实影像,在狭窄的山路上会车时尤为实用。